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 BMW R1200GS 2010

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lenny
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MessageSujet: BMW R1200GS 2010   Dim 1 Aoû - 4:29

Salut à tous,

étant entourré de qq potes "pro-BM" je me suis enfin décidé à essayer.
La K1200R me faisait de l'oeil depuis un moment donc naturellement je demande un essai de la K1300R.
on me dit à la concession qu'à part la S1000RR ils n'ont pas de 4 pattes à l'essai et ils me proposent la R1200GS.
je me dis "bah ça me permettra de me faire enfin mon propre avis sur ce qu'est une BM"

RDV vendredi 14h00 pour l'essai.

vendredi matin Agathe (et oui Cool ) me téléphone, elle n'est pas en service donc elle me demande si elle peut nous accompagner. (quelle question!)

nous voilà arrivé vendredi à 13h45 à la concession Herpigny Motors à Namur, je remplis les papiers et je vois 2500€ de caution en cas de sinistre affraid
on va essayer de rester sur ses roues !!

explications de Claude (un des deux patrons) et il me précise "tu enclenches l'ASC (anti patinage) et tu mets l'ESA (suspensions électroniques) sur sport et tu visses la poignée à fond mais surveille ton compteur !"

je sors du parking et je m'engage sur la nationale, 500m plus loin je prends le 1er virage pour entrer dans le village et là je me dis "ola ça tourne tout seul ce truc !"

mon pote avec sa RT passe devant pour me guider, je mets l'ESA sur confort et là c'est royal, je m'attarde même sur un parking en caillasses ! après seulement qq km il me fait signe de passer devant en me faisant comprendre "tu peux y aller".

je mets direct l'ESA en mode sport sans passer par la case "normal" et gaz powaaa.

je suis vraiment impressionné par l'efficacité de ce trail plutot imposant Shocked

la moto met en confiance dès le 1er virage et on se surprend à des vitesses pas avouables.

je profite de la grande ligne droite pour tester la patate à haute vitesse et je suis un peu déçu du flat twin mais bon je sais que ce n'est pas fait pour ça alors arrivé à 210 je décide de tester l'ABS en écrasant les freins de façon très brutale et là pas de surprise ça ne bouge pas d'un poil, le freinage est puissant mais manque de mordant à mon gout.

ah tiens une belle série de virages rapides, j'aime ça, mon pote va se poster avec son appareil photo de fou !

Agathe me dit "je vais monter, m'arreter près de Fred et te regarder passer" mais je me rends compte qq minutes plus tard qu'elle ne peut résister à se faire qq allers-retours Laughing
comme elle est tjs en période d'apprentissage (elle roule depuis 4 mois) je suis plutot étonné.

qq passages gentils et hop on reprend la route direction l'autocroute ou je vais pouvoir tester le mode confort dans les cratères de la E411.

waw hallucinant l'ESA !

on prend la sortie et on cède le passage aux boitaroues, j'en profite pour débrancher l'ASC, on redémarre et je soude la poignée en butée pour ne plus voir que le ciel bleu pendant qq secondes le temps de passer la 3 pour revoir la route affraid

oula elle marche cette BM, je réessaye avec l'ASC et tout passe au sol jusqu'au dernier petit cheval sans même pouvoir décoller la roue avant du sol.

arrivée à la concession, je regarde quand même la conso et je vois 5,2L scratch

"non non c'est tout à fait normal" me dit Claude avec la banane jusqu'aux oreilles !

et il ajoute: "je te prépare un bon de commande ?"

je lui ai répondu: "les crédits sur 20 ans c'est possible ?"

en conclusion:

les plus: ASC, ESA, faible consomation, vélocité du chassis, bagagerie disponible.
les moins: commodos peu ergonomiques et intuitifs, l'avant de la moto qui pompe fort aux accélérations, bulle pas réglable électriquement, mauvaise inclinaison du compteur provoquant des reflets du soleil très genants.

en bref: une moto bourrée de technologie très efficace avec un look discutable mais très jouette et ultra polyvalente !

le premier mot qui m'est venu à l'esprit quand je suis remonté sur ma Fazer est "rudimentaire" mais qu'est ce que ça pousse une FZ1 Shocked


prochain essai, K1300R Wink










en bonus, Agathe en ER5 (à peine 4 mois de roulage !! ça promet)

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Cathy
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Dim 1 Aoû - 9:24

Je trouve qu'elle ne te va pas au teint cette bécane No

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Jackol
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Dim 1 Aoû - 10:03

Y'avait pas la clim'? scratch

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lenny
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Dim 1 Aoû - 11:51

Cathy a écrit:
Je trouve qu'elle ne te va pas au teint cette bécane No

hé bien je trouve que ça change, ça ne me déplait pas Smile

par contre je me suis habitué à avoir de la grosse allonge et de la grosse cavalerie donc le flat ne me convient pas vraiment par contre j'ai bien peur de tomber amoureux du K...seul le prix me rendra la raison et en plus il est hors de question d'acheter une neuve No

enfin dans 2 ou 3 ans quand je penserai à changer ma Fazer j'y réfléchirai quand même à deux fois avant de choisir une Brutale ou reprendre une Fazer...d'ici là on trouvera des K1300R full option pour 9000€


dans tous les cas je ne pense plus à acheter neuf.
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hervé
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Dim 1 Aoû - 11:54

j'ai un pote qui vend une 309 vital d'occase
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leesung
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 0:09

lenny a écrit:

hé bien je trouve que ça change, ça ne me déplait pas Smile

par contre je me suis habitué à avoir de la grosse allonge et de la grosse cavalerie donc le flat ne me convient pas vraiment par contre j'ai bien peur de tomber amoureux du K...seul le prix me rendra la raison et en plus il est hors de question d'acheter une neuve No

enfin dans 2 ou 3 ans quand je penserai à changer ma Fazer j'y réfléchirai quand même à deux fois avant de choisir une Brutale ou reprendre une Fazer...d'ici là on trouvera des K1300R full option pour 9000€


dans tous les cas je ne pense plus à acheter neuf.

t'as tout compris, le flat accepte d'être bousculé,
mais ce n'est pas son naturel,
mais plutôt la conduite coulée sur le couple,
sans toucher aux freins, juste au moteur.

Il faut comprendre que l'ESA est juste un système de réglage des suspensions.
Les gsistes considèrent que les amortos d'origine (ESA ou non) sont
tout à fait moyens, avec des Ohlins, EMC ou Wilbers on a une autre moto.

Pour les K1300, le shifter est démoniaque
Cool

Si non, y parait qu'y a une Guzzi en vente pas loin
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lenny
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 8:03

beurk les Guzzi Razz

pour la GS si tu mets des Ohlins c'est bien mais tu pourras oublier l'ESA alors....si un jour je passe chez BM c'est justement pour tout ça...

sinon je peux essayer la K1300R chez les flamands mais aucun interet car trop de radars et de ligne droite par là

mais je crois que je vais quand même y aller un de ces 4 parce que j'ai bien l'impression que ça doit être méchament plus éfficace que ma Fazer Twisted Evil

cela dit, je trouve quand même que 175cv dans un roadster ça commence à faire un peu trop...enfin avec l'ASC tu peux ouvrir en sortie de virage ça bouge pas, j'ai essayé avec la GS

déja la Fazer avec 150cv ça glisse en sortie de courbe si tu mets trop de sauce alors tant de puissance sans toutes ces aides électronique faut oublier.

c'est bien parce que je suis pas pote avec le banquier pour le moment sinon je crois que je me serais déja mis à la recherche d'une K1300R full option
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Jackol
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 8:33

lenny a écrit:
beurk les Guzzi Razz

C'est vrai c'est une moto d'homme contente toi d'une BM...

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 11:37

Ou d'un merle
JP

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Jackol
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 14:10

Aussi...

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 16:43

T'as des nouvelles
Jp

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 21:16

Nan! mais pas de nouvelle... ben! pas de nouvelle!! Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 21:24

Dis-toi qu'il pleut...
et pis t'es pas encore en vacances Wink
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 21:27

C'est aussi ce que je me disais quand il faisait beau et que j'avais du temps de libre...

Pis je fais des économies d'essence...

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 21:37

à ce propos,
le rodage est en bonne voie pour moi,
j'approche enfin des 5.2 l au cent Very Happy
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Jackol
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Lun 2 Aoû - 21:42

Fait gaffe qu'elle ne recrache pas de SP95...

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 8:58

Pas de risque,
c'est moi qu'elle éjecte de temps en temps Embarassed
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 9:00

Ce sont des choses qui arrivent... Rolling Eyes

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lenny
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 12:26

j'ai un pote qui n'arrète pas de m'influencer pour l'achat d'une K Mad

j'ai beau lui dire que j'ai pas de sousous pour ça et que je ne change pas de moto mais il continue....je n'ai plus que ça en tête maintenant affraid

heureusement que le prix est là pour me refroidir !

mais plus les jours passent et plus je me sens faible



y a pas des patchs anti-tentation ?
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 13:03

Affiche le tarif sur le mur de ta chambre...

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leesung
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 14:37

J'ai essayé la K1300S,
et même avec les 100 poneys français,
je vois pas comment ont peut garder son permis longtemps Rolling Eyes

cela dit, il est vrai que l'électronique, qui vient de la compétition,
fait des merveilles.

Des copains ont essayés la S1000RR sur circuit avec un pro,
il faut l'oser mais ça marche : gaz comme une brute sur l'angle,
l'ordi gère tout aux p'tits oignons !

Pour le moment je pense que le cas de la Multicaca est le plus poussé dans ce sens : alors que BMW offre un nombre limité de possibilités,
Ducati fait du sur-mesure, mais avec un prix dans la démesure !
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Jackol
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 15:16

leesung a écrit:
Ducati fait du sur-mesure, mais avec un prix dans la démesure !

Je crois que c'est un peu général... Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 19:55

t'imagine ? plus de 20.000€ pour une K1300R full option !!
c'est plus cher que ma voiture Shocked

même une FZ1 comme la mienne c'est passé à 12.000€ (sans ABS) alors que j'avais payé ma 2006 10.200€

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leesung
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 20:23

Arrow j'ai un mauvais contact au niveau de l'interrupteur
de mes anti-brouillard, ça passe sous garantie : prix client : 77€
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Jackol
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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   Mar 3 Aoû - 21:06

Un poignée d'embrayage Brembo pour Stelvio 80€...

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MessageSujet: Re: BMW R1200GS 2010   

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